从企业发展看，普惠用户的电动智能汽车可以助力整车企业实现可持续的发展。以上汽为例，通过合资合作和技术引进消化，上汽大众、上汽通用推出了 途观 （ 参数 丨 图片 ）、 朗逸 、赛欧、 凯越 等惠民产品。上汽自主品牌打造了 荣威RX5 、i5等高性价比的产品，在加快中国市场汽车普及的同时，实现企业自身的发展壮大。“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱更是通过打造一款款国民神车，成为国内销量领先的整车企业。
瞄准全球、结合场景、技术创新
目前，上汽正在从三方面打造普惠用户的电动汽车。一是瞄准全球。得益于MG4、MG ZS、MG HS等全球车的支撑，今年，上汽海外销量预计将达到120万辆。为更好地服务当地用户，上汽已经启动欧洲整车制造基地的选址工作，力争实现当地制造、当地销售、当地服务。
二是结合场景。根据不同的区域、不同的使用场景，推出不同驱动方案的新能源汽车，满足用户更经济、更安全的需求。
在纯电动方面，上汽通过在整车低阻设计、轻量化、一体式热管理、低压负载等方面优化研发，让用户花最少的电，跑更远的路。在混动方面，上汽推出全新一代DMH超级混动系统，通过模块化、集成化、专属化的设计，让新能源车使用的覆盖区域更广，让用户既丢掉里程焦虑，又得到良好电感化体验。
在燃料方面，基于近两年示范运营的经营，面向长距离重载商用车场景，上汽即将推出功率340kW、耐久性30000小时、综合效率高于50%的的燃料电池电堆产品，有效降低、特别是长距离重载商用车的碳减排。
三是技术创新。上汽推出“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案，实现车辆域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%。此外，上汽在“整车中央协调运动控制器（VMC）技术”上的突破，实现车体3向6自由度集中控制，使车辆在不同驾驶模式和各种路况，始终保持车身稳定，为车内人员带来安全、舒适的体验。