首先，在底盘零部件方面，荣威RX5 PLUS引入纯阀片减震器，配合超200组精细调校，以打造出更高级的驾乘感受;同时，减震器上支撑选用了聚氨酯新材料，以提升隔震性;此外，在衬套细节上也进行了优化设计，从而可以达到更好的平衡舒适性与操控性。
其次，在调教方面，荣威RX5 PLUS秉持“Skyhook”调试理念，该理念将车身称作为“Sky”，意在通过精心的底盘调试，让车辆在通过不平路面时，最大程度地保持车身稳定，尽可能减小车轮跳动对车身运动和乘客感知的影响，从而最大程度保障舒适性。
基于此，荣威RX5 PLUS从舒适性、车身运动、冲击幅度及直线稳定性等16个维度进行评估，并经过40余次性能仿真优化、600余组悬架性能调试、超2000小时台架试验与超5000公里实车驾驶评估的充分验证调校。值得注意的是，荣威团队还通过对现款RX5用户的大数据采集和分析，在用户最关注的滤振性和静谧性方面，做了大量针对性的优化调整，包括前/后Topmount刚度优化、前/后减震器调校、前辅簧优化、Ride衬套优化、刀锋臂衬套刚度线性范围优化等，从而提升车辆紧凑感和乘坐舒适性。