汽车市场新车层出不穷，燃油版和新能源络绎不绝，自主品牌逆势而上。这些情况都代表着汽车市场在快速变化，追根究底，是消费者的需求在与日俱增。不管是智能化还是外观、舒适性和动力、操控性，都在追求着尽量完美的体验。而今天要说的这款车在笔者看来具有不俗的实力。前期预售，荣威RX5 PLUS未上市便刷新了热销纪录，在5月10日的薇娅直播中，仅30秒就售罄下架、4180辆被抢订一空，可见一斑。今天，笔者就带大家先来看看这辆车的底盘，看看他是否真的具有实力！
1、 舒适平顺，零部件优化升级
荣威通过分析各大核心媒体、用户的诉求和建议，以改善冲击、提高舒适性为主要目标，对荣威RX5 PLUS进行了全方位优化。包括前/后减震器塔顶（Topmount）刚度，这点可以消除多余抖动、提高隔震效果，并改善路噪。
同时也对减震器和辅助弹簧这些细节部分做了优化处理。减小前辅簧长度，改善冲击效果。优化Ride衬套线性段，降低前悬架纵向刚度，提升冲击舒适性。
在底盘零部件方面，荣威RX5 PLUS引入纯阀片减震器，配合超过200组的调校，可以有效过滤掉很多细碎颠簸，这对驾乘感受又很大的提高；减震器上支撑采用聚氨酯新材料，可以提供更好的隔震特性。
荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架，使底盘扎实并兼具良好的柔韧性。增强型前麦弗逊式独立悬架，采用了运动风格的调校。
全新倒三角控制臂结构可以有效的保证车身稳定性，同时加强碰撞时安全性以及提高整体刚度；超高效率前横向稳定杆，大幅防止转向侧倾，增强操控稳定性；运动风格前控制臂设计，采用橡胶衬套，减少制动时点头现象，并改善转向时的灵敏性。