现如今，细数各大品牌的中型SUV，都越发的向着市区通勤妥协，而将四驱性能弱化。譬如换代的的奥迪Q5L将全时四驱变为适时四驱，再比如宝马X3的四驱更加偏向于城市运动，可以说豪华品牌同级别搭载优秀全时四驱的车型，已经算的上凤毛麟角，而讴歌RDX就算得上其中一位。
现款RDX已经完成国产化，准确的来讲是广汽讴歌RDX，这是RDX第一次国产，这也是RDX的第三代车型。
讴歌的AlluringModernEdge设计语言已经贯穿了讴歌的全部车型，而在这辆中型SUV的RDX身上，长宽高为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm的车身尺寸，更加能展现设计的张力。
上到讴歌，下到本田，在LED大灯上一直是下足功夫，。7颗LED灯头，无论是否点亮，都有着不错的视觉效果。当然，在灯光的科技含量上也不含糊，自适应远、近光，自动避让等功能均有。
配合放射性的中网设计，每一处细节都值得去细品。
运动的气息和线条并未终止在车身侧面，侧面那三条运动的弧线有两条延伸至车尾，使得车尾的层次感十分丰富，双边双出的拳头大小的排气筒，也时刻在表达这辆车的运动气息。
车内的设计，依然遵循了讴歌的家族化，大屏、空调、驾驶模式、换挡按钮、触摸板依次排开，功能明确，上手也没有难度。
既然是豪华品牌的顶配车型，配置层面也应有尽有，基础的如通风加热，方向盘加热，自动远光灯，HUD等之外，智能配置也一样不少，比如自适应巡航，放碰撞预警，而隐藏在右后视镜下的摄像头在打转向灯的同时，也能提醒与后车的安全距离。
