讴歌CDX 四驱最新摘要
- 讴歌CDX四驱_性能_外观Acura之所以风靡北美,因为它不单纯是传统意义上的地位象征,更是源于技术积淀。独创的前瞻性科技成果SH-AWD超级四驱系统,实现驱动力在后部左右两轮的自由分配,提供顺畅的操控性和转向稳定性;可分别控制四轮角度的PAWS(四轮精准转向),以各自精准的控制,实现了极佳的稳定性能;全球首创的SPORTHYBRIDSH-AWD混合动力四驱系统,提升了整体车辆的操控性、稳定性、四驱控制及车辆启动性能。 查看详情>>
- 讴歌CDX四驱_半轴_饰板事情是这样的,前几天我们一位粉丝朋友说他在网上看上了一辆2016款的四驱讴歌CDX,报价比市场价便宜2、3万。于是他抱着试一试的态度在网上和“卖家”聊了一下,卖家保证车况完好,只有几个面补漆而已。粉丝一听很心动啊,但是一想到二手车市场的套路多,他马上就联系到我们,委托东子我和他一起去看车。 查看详情>>
- 讴歌CDX四驱_升级_维修当然这不是巧合,因为讴歌不论在产品、技术、市场方面都是日系品牌“个性运动”领域的领导者,我们可以举出许多案例来,比如NSX这样的超级跑车、堪称对公路操控提升最明显的SH-AWD®四驱系统、以及用运动豪华优势长期稳占北美豪华市场销量前五的市场地位......所以有个性的讴歌更容易与用户产生共鸣。 查看详情>>
- 讴歌CDX四驱_机油至于10AT手自一体变速器并不是多高端的机型,比如10R80这种纵置10AT,本田这台机器是横置10AT;所以这台车的四驱版本也只是横置四驱车,级别并不算高,最终结果是该车的性能、油耗和通过能力都不算理想。 查看详情>>
- 讴歌CDX速度_上市_四驱BBA在国内豪华汽车市场的地位已经根深蒂固,二线豪华品牌只能以错位竞争的方式避开BBA的锋芒,但广汽讴歌却并不信邪,缤智换壳的CDX要价22.98万元起,混动版本高达29.98万元起,备受好评的四驱版本RDX更是要价38.8万元起,要知道同价位的BBA车型也不过如此。硬气的讴歌在销售终端也没有以价换量的意思,讴歌卖到绝版,价格因素贡献良多。 查看详情>>
- 讴歌CDX速度_上市_四驱BBA在国内豪华汽车市场的地位已经根深蒂固,二线豪华品牌只能以错位竞争的方式避开BBA的锋芒,但广汽讴歌却并不信邪,缤智换壳的CDX要价22.98万元起,混动版本高达29.98万元起,备受好评的四驱版本RDX更是要价38.8万元起,要知道同价位的BBA车型也不过如此。硬气的讴歌在销售终端也没有以价换量的意思,讴歌卖到绝版,价格因素贡献良多。 查看详情>>
- 讴歌CDX四驱_车标其实本田一直以运动标称,而它的高端品牌讴歌,也一直标榜运动。不过目前讴歌在售的2款SUV车型,从运动性和实际动力表现看,也就是中规中矩。毕竟在电四驱都非常盛行的年代,它的SH-AWD超级四驱和VETC技术,也算不上能拿的出手的顶尖技术。所以失去品牌调性的讴歌,下一步怎么走,还真不好说。 查看详情>>
- 讴歌CDX四驱_车标其实本田一直以运动标称,而它的高端品牌讴歌,也一直标榜运动。不过目前讴歌在售的2款SUV车型,从运动性和实际动力表现看,也就是中规中矩。毕竟在电四驱都非常盛行的年代,它的SH-AWD超级四驱和VETC技术,也算不上能拿的出手的顶尖技术。所以失去品牌调性的讴歌,下一步怎么走,还真不好说。 查看详情>>
- 讴歌CDX车门_四驱_音响即便你不是本田粉,也大概会多多少少了解到RDX这款车型,作为广汽讴歌的旗舰车型,拥有着三大顶级技术的加持:SH-AWD®超级四驱系统相比于普通四驱系统,这套“黑科技”四驱系统可以做到单一后轮的扭矩分配,再搭配上动力澎湃、大名鼎鼎的2.0TK20C涡轮增压发动机,通过同级唯一的10AT变速箱传递至四个车轮上,随时随地都能给到驾驶者强大的操控底气。 查看详情>>
- 讴歌CDX徽标_四驱_变速箱它搭载的四驱系统是Jeep家族中最强悍的全新智能超级四驱系统,前、中、后有3把机械式差速锁,还配有“Swaybar”前横向稳定杆分离技术,而且,它的重量减轻了100公斤,这些条件的加持下能给这款车带更强悍的越野性能。 查看详情>>
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