随着豪华汽车市场在国产端，不断下调旗下B级、C级轿车产品的的入门门槛，大量B+级轿车纷纷退出了该级别市场，其中也不乏丰田皇冠这样曾与奥迪、奔驰争夺市场的经典铭牌。可是上汽通用别克君越却在"退市潮"里成为了幸存者，甚至还在BBAde冲击下继续保持着畅销车身份。
拥有5026/1866/1459mm的君越虽被放在中型轿车市场，但它的整体规格却明显优于雅阁、迈腾等中型轿车。更重要的是，美国制造商对于车舱环境氛围的营造一直都是十分到位的，驾驶舱会通过换挡机构连接与中央扶手箱，为驾驶人带来出色的座舱身份感。而且每一台君越都将会获得全真皮材料，并以电动调节的方式呈现，厚实的填充物与合理的纹路处理，会让这套座椅同时实现包裹性、支撑性以及散热性等多方面的优化。
而且在去年完成中期改款之后，别克君越在内外设计中的细节处理也在变得精致的同时，提供着年轻运动化的效果，这会令君越在覆盖豪华商务市场的同时，也吸引一部分年轻消费者的关注。而这也是促使它能够在B+级非豪华轿车市场日益萎缩的情况下，继续占有较大市场份额的关键点。