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本田UR-V机盖-饰条-座椅

本田UR-V机盖_饰条_座椅

摘要来自:《奉劝大家别无脑吹电动车了,车主:这3个问题不解决?压根没》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奉劝大家别无脑吹电动车了,车主:这3个问题不解决?压根没》的片段:

说实话,当第一眼看到这台车型的颜值之后,我就被它商务感满满的外观设计所征服了,前脸采用的也是全新的家族式造型设计,在中网方面也是当下热门的直瀑式,内侧还加入了黑色密网镶嵌组合,就连机盖上方,还呈现出来了多条隆起明显的线条,进一步增加新车的肌肉感。此外,在两侧大灯组方面也丝毫不廉价,配备的也是LED流动转向灯,开出去在大街上让整车气质更加出众,魅力自显。

等来到车身侧面,粗狂的腰线布局让整个侧面更加耐看,就连侧面B柱、C柱方面也都加入了相应的饰条进行前后呼应,结合上轿跑样式的造型设计,开出去不管是年轻95后聚会、还是80后的中年商务人聚会,这车在整个侧面的视觉效果方面呈现出来了老少通吃。在尺寸效果方面,UR-V的长宽高方面也来到了4856mm、1942mm、1670mm、轴距为2820mm,这般尺寸效果的呈现,也完爆同级其它德系家族的所定位的中型SUV,让它们三台车型放在一起对比之后,在外观商务气息、体积效果方面的差距悬殊。

等你来到后排,大尺寸所换来的空间也非常宽裕,像我这种身高180多的大块头,前排是我自己的驾驶位置,来到后排之后腿部还有3拳左右的膝部空间,翘起来二郎腿很轻松,就连头顶上方,还剩有4指左右的空间,长时间坐下来也感觉不到压抑。此外,在座椅舒适性方面,采用的也是符合人体工程学的智能化座椅,宽阔而厚重,对腿部支的影响也不错,如果后排坐2个人,等你把中央扶手放下之后,让新车拥有着独立座椅的造型,在舒适方面的效果呈现和其它五六十万的一线豪华品牌差不多。

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