而DM-i系列车型之所以能广受用户的喜爱，很重要的一个原因就是DM-i技术过硬，不管是在动力性能还是能耗表现，都超过了传统的燃油车和油电混动车型，特别是在油耗控制方面，可以说是完美击中了消费者的痛点，按照官方的表述，亏电油耗在５L以下，比丰田本田油电混动还省油，行驶一公里也就3毛钱左右。
当然，国家政策的利好也是推动用户选择比亚迪DM-i车型的一大要点。毕竟除了北京以外的任何限牌城市，比亚迪的DM-i车型都可以使用新能源指标购车，不仅免购置税、享有国家补贴，而且无需摇号或花钱拍牌就能上牌，在这一点上DM－i拥有明显的优势。
除了产品上面的多点开花，在与新能源车相关的电池、芯片等核心零部件研发和制造上比亚迪也有布局，拥有自产自销的能力，甚至已经做到了向外输出，如比亚迪自主研发的刀片电池产能正快速爬坡，并向全行业外供。正因为比亚迪在这一方面的布局，在2021全球车企都陷入芯片紧缺的一年，比亚迪的产能没有因为供应商的问题完全被扼住喉咙。