目前的2023款宝马1系是2022年12月上市，共有四款车型，定位紧凑级轿车，基于UKL前轮驱动平台打造，动力上搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，匹配7档湿式双离合变速箱，最大功率为100kW和131kW。
奔驰A级为1.3T四缸发动机、最大功率为100kW和120kW、匹配7档湿式双离合；奥迪A3为1.4T四缸发动机、最大功率为110kW、匹配7档干式双离合。
不难看出，宝马1系与奔驰A级和奥迪Q3在动力上不相上下，但是宝马为了将利益最大化，将宝马1系的四缸发动机，改为了三缸。除了最高配搭载四缸2.0T发动机，其他均改为三缸1.5T发动机，性价比大打折扣。
在国内消费者眼里，三缸机几乎等同于廉价、抖动，国内市场搭载三缸发动机的品牌几乎都以失败告终，雪佛兰、别克都曾因三缸战略而销量腰斩，后来紧急换回四缸才勉强维持住局面。而宝马1系因为配上三缸机，在发布之初就饱受争议。
随着国内消费者对汽车行业越来越了解，三缸机、前驱、A级……结合在一起的豪华车被越来越多人挂上了“伪豪车”的标签，开着这样一台车非但不会给车主长光，还可能会“丢了面子”。尤其是年轻一代，不再盲目追求合资，更切合实际需求，操控性更好、配置更丰富、价格更优惠的车才是年轻一代的首选。合资自主同价竞争，但自主销量却增速迅猛就是有力证明。
