2016年，华晨宝马带着三厢国产宝马1系亮相车展，2017年初正式上市，售价为20.89万-24.99万元。按照宝马的说法，该车是由宝马德国总部和宝马中国工程师共同开发，是一款仅在中国市场销售的特供车。
所谓特供车，是车企为了满足国人喜好而设计的车型，不过因为特供车普遍减配的特质，其名声并不好。
事实上，业内对于国产宝马1系停产并不意外。据了解，宝马1系自国产以来的6年时间里，从未有过换代，仅推出年代款车型。其在上市之初虽然表现比较强劲，但是进入2022年以后，宝马1系的销量就开始急转直下，2022年累计销量仅有2.42万辆，其竞品车型奔驰A级和奥迪A3的销量分别为5万辆和6.96万辆。宝马1系在2023年上半年累计销量更是减少到八千多辆，平均每月只有1千余辆。
为了挽救宝马1系每况愈下的销量，宝马也被迫打出了降价促销的招数。其优惠后的售价更是低至15万元以下，甚至比合资中级车的售价还要低。但是从最终销量来看，宝马的降价并未拉升宝马1系的销量，退出似乎成了宝马1系的必经之路。
不过宝马并未放弃20万元这一大众市场。在宝马1系停产后，宝马2系的国产化也将紧随而来，预计在2025年进入中国市场。据悉，铁西工厂宝马1系的生产线将会进行升级，未来将投产底盘代号F78的长轴距2系四门轿跑，并取代国产宝马1系作为国内入门级宝马车。
