走进车内，内饰的设计上，途昂的这次内饰升级很明显，因为从当初的全新高尔夫上市之后我就知道，大众以后肯定会家族化这种风格。途昂全系标配全液晶仪表，并且悬浮式的显示屏还向驾驶员一侧倾斜。显示屏的背后为亮色的饰板，饰板上有一些“繁星”点缀，让你看上去觉得时尚且美观。而最让我们感到新奇的就是它采用了一个非常小的电子挡把，这样的造型真的见得少。至于配置方面，这款车也算不错的，有胎压显示、全景影像、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、悬架软硬调节、座椅加热、车联网、12个哈曼卡顿的音响、30色氛围灯、全时四驱等等，配置上相比与老款是有一个升级的。
动力上，途昂还是和老款保持一致，有2款动力组成，首先是2.0T的涡轮增压发动机，它有高低功率之分，低功率的为186马力，匹配的是七挡双离合的变速箱，这款发动机在百公里加速上需要9.9S，按数据来说不能算差。而高功率的2.0T引擎最大有220马力，匹配的也是七挡双离合的变速箱，这套动力的百公里加速为8.4S，已经算是一个够用的水准。最后就是这款车的高配了，它所搭载的是2.5T V6的发动机，最大有299马力，匹配的依然是七挡双离合的变速箱，这套动力的百公里加速为7.2S，这个动力就非常充沛了，推背感与加速体验都很不错，对于动力来说，我个人觉得2.0T高功率版本的途昂是正好用的，虽然是V6版本的更好，但是定位价格有点高，我们一般消费者可能难以接受。
总的来说，大众途昂虽然上市几年，但是凭借着空间方面的优势确实收获了不少消费群众，而现在新的一代也已经与大家见面了，全新的车型在外观上加入了很多的时尚元素，让即便年轻一点的消费者也能够接受，而内饰上的升级是最有说服力的，以前的那个大众内饰我相信真的不止我一个人看腻了。最后这款车在配置上也有一个提升，像什么哈曼卡顿的音响、可变悬架、前排手机无线充电等等都是非常不错的主流配置，所以说目前的这款途昂是比较符合国人所需要的各个方面，倘若它后期还有明显的定位下调，我相信这款车在以后的销量上还会有一个上涨，不知道你们大家认为这款途昂怎么样，你们预算充足会选途昂这款车吗？