关于沃尔沃S90的耐用性，长期得到了包括我自己在内的一种车主、车友的认可。不少沃尔沃车友是这次上海疫情的亲历者，基于当地倡导的“足不出户”的防疫政策，部分人的车确确实实停了几十天，但不少车友的车在防疫政策放宽后依然能在没有外界帮助的情况下顺利打着。
实际上，这不过是沃尔沃S90车友群中的“日常”，有关沃尔沃S90可靠口碑的溢美之词不胜枚举。车友群中不乏许多2017年入手S90的早期车主，接近6年的用车时间，S90给车主们留下的依然是“可靠如初”、“值得信赖”的形象。
以我个人用车经历为例，我的是台S90 T4，早期版本还未加入48V轻混系统，用车的4年里，除了到时保养和易耗件的正常更换，印象中并没有所谓的“小毛病”，整体用车体验比较省心。
个人认为，除了那么少数几个品牌依然处在质量争议的风口浪尖，绝大多数厂家都能极大程度地保证产品的质量，至少在新车使用的前两三年都不太会出现明显的毛病，更何况是向来注重“安全”、“品控”的北欧豪华品牌沃尔沃。因此，真正喜欢S90的朋友，作为真实车主，我个人还是强烈推荐的。另外，还有一个就是车辆的故障率有时候也取决于车主用户的用车、养车习惯，当前从技术水平的角度出发，不良用车习惯致使车辆“毛病”或许更容易对车辆造成消极的影响。