基于笼式车身先天结构的安全基础，沃尔沃又对该设计进行了持续优化，在A柱、B柱、C柱均大量使用了硼钢材料，材料升级让沃尔沃的座舱安全达到了空前的强度。要知道经历950℃高温淬炼的硼钢最早仅为部队服务，并未对民用领域开放，其强度是一般超高强度钢的2倍，更是普通钢材的4倍。
正是因为有了笼式硼钢车身的加持，沃尔沃XC60才能在去年的“叠叠乐”试验中创下了“一台XC60被六台XC60同时竖向叠置而无损”的壮举；也正是因为军用级硼钢的“保驾护航”，沃尔沃XC90才能始终“站”在“全球事故零死亡”的纪录至高点。
作为沃尔沃S系列的旗舰轿车，同时又是中大型豪华轿车市场的“常青树”，沃尔沃S90自然用上了笼式硼钢车身。为了展示1600MPa强度的硼钢到底有多“硬”，官方用了十分生动、易懂的比喻，即两头成年大象的重量。如此看来，沃尔沃S90的结构强度早已得到了“笼式硼钢车身”的背书，而“笼式硼钢车身”的撒手锏又早已被沃尔沃其他的家族车型验证了无数次。