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探界者内饰-刹车辅助-性能

探界者内饰_刹车辅助_性能

摘要来自:《又一合资SUV崛起!全系直跌3万多,舒适度同级第一,后排》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《又一合资SUV崛起!全系直跌3万多,舒适度同级第一,后排》的片段:

除了自身车内比较舒服之外,整车在内饰科技感方面也说得过去,反正在13万左右这个级别里面,它的内饰科技感是要比日系车好很多,车内有着4.2寸的液晶仪表盘+8寸中控屏幕,虽然大家看着很小,但触摸起来确实很好用,要比日系车的更加清晰,功能也比较全面,同时还支持手机互联、支持Carplay、支持Carlife、OTA升级等等,进一步增加了整车的娱乐性效果。再结合上7个BOSE音响、220V电源、卫星导航系统等等,反正对于当下95后年轻消费者喜欢的配置,在这台车型身上我们都能看到。

至于该车型其它配置方面,我也给大家做出了总结,分别有着无钥匙进入系统化、远程启停功能、刹车辅助、运动外观套件、可开启的全景天窗、车顶行李架、刹车辅助、安全带未系提醒、车道偏离预警系统、主动刹车等等,让整车只要是当下国产车所拥有的配置,在这台车型身上我们也都能看到。对于一些比较注重车内静谧性的消费者,其实车内还有着多层隔音材料、以及主动降噪系统组合,关上车窗让大家很少会听到外界比较嘈杂的声音。

最后,就是大家比较关心的动力性能方面,在身上全系都是四缸引擎,分别是1.5T、2.0T两款涡轮增压引擎,其中2.0T引擎在型号方面为LSY,这一套引擎我们在美系很多车型身上都能看到,最大的亮点就是能把性能参数达到350N.m、174Kw,马力效果达到了237Ps,辅助于比较良心的9挡手自一体,实测破百效果是在7秒多,只是在综合油耗方面控制在7.3L左右,如果在市区驾驶的话,肯定也都是9L—10L之间了,毕竟2.0T的高功率德系在市区油耗也和这个差不多。

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