继续向后，我们可以看到流线型车身、明显的轮拱以及24英寸大轮圈，并通过塑料车身覆层和后柱上的斜角饰件整合到一起。车后部则是一张1803毫米长的货厢，配有称为Multi-Flex Midgate（多功能中盖）的配置功能，让车主可以把货厢扩展到驾驶舱。货厢盖关闭和中盖打开的情况下，新车可以拖运长度超过2743毫米的物品，如果空间还不够，可以降低Multi-Flex Tailgate（多功能货厢盖），最终实现3302毫米的载物空间。
值得一提的是，两款车型均配备了PowerBase充电系统，提供10个插座和10.2kW的电力，根据需要，可以为工具、玩具或整个房子提供动力，也可以为其他电动车充电。
除此之外，RST首发版还将配备四轮转向和自适应空气悬架，可以将车身升高或降低至50毫米，同时还配备了适合拖车Super Cruise半自动驾驶系统，可以在美国和加拿大超过200，000英里的兼容道路上进行免手控自动驾驶。当电池电量不足时，通过350 kW直流快速充电能力，可以在充电10分钟后获得大约161公里的续航里程。
随着产量增加，雪佛兰将推出完整的Silverado电动皮卡产品组合，入门级WT车型起价为 39，900美元（约合25.4万人民币），还有包括Trail Boss在内的其他车型。雪佛兰表示，消费者可以选择各种价格范围的车型，包括厂商建议零售价大约在50，000美元、60，000美元、70，000美元、80，000美元等等。可以推测，这些车型可能采用各种电池和动力系统组合。（雪佛兰将推出其 Silverado ZR2 Bison 越野车）