毋庸置疑Defender 90拥有大量的个性，借助Land Rover的新型轻度混合动力D250六缸柴油发动机，动力总成扭矩大，平稳，精致，即使不是那么快。您会在110上失去一些实用性，但是90的图像是无与伦比的，该技术意味着它与任何其他Land Rover一样容易使用。虽然它仍然是SE内饰上的昂贵汽车，但套件清单经严格审查，其他真正的SUV却无法提供这种水平的需求。
去年的这个时候，我们在纳米比亚的荒野中首次以110的形式采样了新的Land Rover Defender-现在，我们将通过Land Rover的新型D250温和混合动力发动机，首次体验到较小的Defender 90 。
一年有什么不同，例如在此期间，陆虎还宣布，到十年末，纯电动产品的销售目标将达到60％，并实现完全电气化的产品阵容。因此，即使即将推出插件Defender，Land Rover新图标的电气化也朝着实现这一英国品牌目标迈出了一步。
这也是非常令人信服的。Defender 110在英国公路上感觉不错；虽然90并不更窄，但轴距更短意味着驾驶感觉更加敏捷和愉悦–并不是说它的老兄在这些方面都没有达到标准。
对于新的Defender来说，这始终是一个很大的推动力，要从方向盘后面赋予其自己的个性，而90版本肯定会增加它。
发动机也很合适。这是一款3.0升直列六缸柴油机，带有轻度混合动力辅助系统。当您在行驶中时，您不会注意到混合动力元件，因为它在停止状态下加速时仅能真正帮助提高扭矩，同时也使停止启动系统更加平滑。
脱离行驶时，这进一步提高了精细度，使其与动力总成的特性在速度上相称。大功率柴油发动机具有246bhp的扭矩和570Nm的扭矩，运转平稳，强劲。与我们迄今为止尝试过的四缸柴油后卫相比，它的工作和聆听能力更加令人满意。
