看完了小蚂蚁的前后结构，咱们再来看下车的侧面。小蚂蚁采用的是多腔封闭截面全铝型材结构环-笼状立体空间创新车身架构，并且在撞击之后，小蚂蚁的A柱、车顶边梁、B柱以及C柱处均未出现畸变，由此也能证明全铝车身的抗压强度以及笼状立体车身结构对压力的分散作用非常出色。至于车顶边梁，其全封闭的腔体内部采用的是运用了仿生学原理的十字架形“隼骨型多腔截面结构”，既达到了轻量化的目的，又使车身结构强度得到了保证。
下方部分，小蚂蚁采用的是承载式门槛梁结构，它不仅造型规整，并且十分粗壮，一看就知道非常有安全感。当然事实也是如此，因为它可以承受更强烈的冲击载荷，从而保持车体结构不会变形挤压，降低对乘员的伤害。
而在门板部分，小蚂蚁采用的是铝合金框架，并且内部还有一根粗壮的矩形防撞梁，以及一根宽大的加强筋与之错落安装，由此不难看出在发生侧面碰撞时，它能对车内成员起到很好的保护作用。
四、底盘结构解析
小蚂蚁采用的是前麦弗逊独立悬架，粗壮的一体冲压成型下摆臂与副车架相连，保证了悬架的韧性，“口”字形副车架采用矩形钢梁制作而成，具备更高的结构强度，同时能将前纵梁所承受的一部分冲击力引导至车身底部，有效避免了冲击力过于集中。
后悬架采用的同样是麦弗逊独立结构，作为对比，现在很多合资品牌十多万的轿车SUV，后悬架采用的还是非独立悬架，尤其也能看出小蚂蚁非常的良心。而前后双独立悬架的采用，也带来了更好的操控性、稳定性和舒适性。