解锁这种声音的表演令人费解。在任何档位的任何速度下，发动机惊人的即时响应和惊人的牵引力令人惊叹。0-62mph 的冲刺在不到三秒的时间内完成，最高时速为 211mph - 即使盯着纸上的数字也足以让您的手指发麻。
为了安全地探索油门踏板的下游，您需要温暖干燥的道路，并保持法拉利的所有电子魔法。
您可以在任何速度下欣赏七速自动变速箱：它是最好的之一。留给自己的设备，它的转变如丝般顺滑，闪电般快速，但通常情况下，您会更喜欢使用令人难以置信的类似触发器的金属立柱式拨片，这本身就是一个事件。
虽然它肯定不是一辆小型车，但 812 GTS 确实以非凡的敏捷性改变了方向。标准的后轮转向帮助汽车以真正的渴望和镇定的敏捷感转弯。不过，轻巧且非常快速的转向可能需要一点时间来适应。
它的设置是典型的法拉利，意味着即使是轻柔的转向输入也会让事情感觉有点抽搐。您很快就会习惯它，并享受在 B 级公路上可以随身携带的惊人速度，而标准的碳陶瓷制动器使您可以轻松平稳快速地停下来。
骑行远非不舒服，但它很坚固。有一个“颠簸的道路”设置可以放松自适应悬架并帮助它在英国道路上更好地流动，但它仍然在一些道路缺陷上摇摆不定。它将以舒适的方式为跑车拆除长途旅行，尽管它不像阿斯顿马丁 DBS Superleggera Volante 那样有缓冲的巡洋舰。
812 GTS 比阿斯顿更快，而且听起来也更鼓舞人心。虽然兰博基尼 Aventador SVJ Roadster 可能与法拉利的性能相媲美，但它在长距离行驶时更加硬核和不妥协。