锋锐流畅的主特征线贯穿了车身侧面，型面更加饱满，车顶线条趋于平直，搭配隐藏式行李架，这种设计更有利于车内空间的利用，翼子板上点缀着与车身饰条颜色相同的“C”形字母，它既代表长安CS55的产品序列，也代表长安将经典延续的自信。
来到新车的尾部，笔者脑子里立即蹦出一旬诗——“横看成岭侧成峰”，这意境老外肯定get不到。侧后45°，这款车的尾部轮廓圆润饱满，但从90°看，它的尾部又略显方正，这种设计有一个最大的好处，那就是尾门开口比较大，更适合家用。
大概因为贯穿式尾灯太泛滥，笔者反而觉得这款车的分体式尾灯更独特，它内置128颗LED灯源，红色“C”形图案与运动尾翼上的红色高位灯非常协调，此外，两侧扁平式的装饰排气筒也强化了这款车的运动感。
既有时尚流行的元素，也保留了对国人最充分的尊重，这就是第二代CS55PLUS最自信的地方，从它身上，我们看到了以长安为代表的中国原创设计力量的崛起，正如长安品牌公关部总经理陈政所言，“模仿是缓慢的死亡，原创才是品牌的刚需“，只有充分理解国人的需求，保持对母体文化的自信，才能追求设计上的独立，也只有独立的原创，才能赋予品牌的生命与活力。 不谈功能的设计，都是耍流氓 通常来说，我们习惯于把内饰归于设计，这当然没毛病，但随着智能网联科技的普及，功能与体验已经成为内饰设计不可或缺的组成部分。所以，当陈政说“不谈功能的设计，都是耍流氓”时，笔者表示高度认同。