怠速抖动，顾名思义，就是汽车在怠速时，车身出现抖动。当然了，只要发动机运转了，抖动是无法避免的。尤其是一般汽车在冷车启动时有明显的抖动是正常的，因为这时燃油雾化不好，混合气不均匀，达不到理想的燃烧状态，各气缸工作不均匀，所以发动机就会抖动。如果发动机达到正常的工作温度后，仍然抖动明显，那么就不正常了。
在判断怠速抖动时，很多人喜欢在车上放一瓶水，看水波来判断怠速抖动。这个方法很简单也很直观，但是它有一个缺点，就是没有办法量化这个抖动，尤其是在质保期内，对于不是很严重的怠速抖动，很多车主心中也没有数。
那么我们可以用手机来做个测试，手机测试的优点：
一是可以量化抖动数值；二是可以同时显示转速。
对于发动机来说，抖动和转速是两个非常重要的指标，直接决定了发动机的品质。
我们看下正常和异常车况的测试对比，测试位置是在档把边：
看不懂？很简单，只要看三条线就够了：
1. 蓝色转速线，利用声音测出的转速，转速与转速表的读数一致，热车后成一条直线，表示怠速稳定。
2. 绿色转速线，利用振动测出转速，与蓝色音测线重合度越高，表示发动机运转平顺度越高。
3. 红色抖动线，抖动线平直，均值越小越好。一般新车均值 6缸<100, 四缸<200, 三缸<300。
你只要看到三根直线，表示怠速稳定、平顺度高、抖动小且均匀，无异常抖动，车况良好，只需要正常保养就可以了。
那么，怠速异常的车，测出来的图基本有以下几种：
最常见的异常车况是： 怠速抖动、怠速不稳和偶发缺缸。
如果你的测试结果跟图一一样，那么恭喜你，只需要正常保养就行。如果测试结果跟图二类似，那么就是车况异常了，要好好分析，做个初步的判断。
怠速抖动一般分为两种，一种是机械抖动，另一种是发动机问题引起的抖动。
一、机械抖动
先说第一种，这种抖动很容易判断。它最大的特点是抖动很大，一般超过1000，但是怠速稳定，没有启动困难，行驶中没有动力缺失或加速无力，开起来很多人表示不抖。这种情况，超过80%是机脚问题，从奥拓到奥迪，基本如此。如果是英朗、CS55、奥迪、轩逸、马六、起亚、现代等车型，几乎99%以上。