在2020款蔚来ES8车型上，座椅也采用了Nappa真皮材质，质感非常的强烈，进一步提升乘坐感受。值得一提的是，新车全系还标配了“女王副驾”，抬起和放下都可以使用电动进行调节，对于副驾驶的乘客非常的友好。
第二排的乘坐感受也非常的优秀，并且第二排座椅还能够前后移动，空间扩展表现出色，也为第三排乘客上下车提供了便利。另外，第二排还提供了独立空调和2个USB接口。
2020款蔚来ES8的第三排座椅只能作为应急时候使用，如果长时间驾驶会有一定疲劳感。不过在日常驾驶的过程中，第三排座椅均是放倒来作为后备厢使用，而座椅放倒后的储物空间的表现也可圈可点。
新增100kWh，续航可达580km
2020款蔚来ES8对电动机和电池组进行了调整，采用的是160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，最大功率为544马力，峰值扭矩可以达到725牛·米，官方称0-100km/h加速时间仅为4.9s。而电池组方面则提供70kWh/84kWh/100kWh三种容量的电池，对应的NEDC续航里程分别为415km/485km/580km。值得一提的是，通过付费的方式也可以换装100kWh电池组，据官方透露从84kWh升级至100kWh费用为10800元。
抛开设计和配置方面的升级不谈，2020款蔚来ES8在电池组方面增加100kWh的容量后，其NEDC续航里程可以达到580km，续航方面的确有十足的吸引力。要知道，特斯拉Model X的最高续航里程也才575km，但是它的价格高达90.99万。同时，它相较于奔驰EQC的415km、奥迪e-tron的470km的续航来说也更有优势。所以，2020款蔚来ES8的续航能力必定会在日后吸引更多潜在消费者的关注和购买。不过，配备电池容量为100kWh的车型，需要到2020年第四季度才能交付。