在ADAS智能驾驶辅助系统部分，真爱版仅提供了后部雷达和180度可视泊车辅助，其余功能则“全部缺席”。但反观挚爱版，其不仅拥有着自适应巡航系统和自动紧急制动系统，且诸如主动盲区监测、车道偏离辅助等也是一应俱全，甚至同顶配车型“旗舰荣耀版”几近相同。正是基于这一点，令新5008的挚爱版车型的竞争力得到了再次升华。
一圈儿看下来，新5008的两款5座车型均有着各自的优势。其中，真爱版车型在保有犀利外观的基础上，并没有损失太多于外观部分的差别，而车内大量基础功能的普及，也可满足绝大多数用户的用车需求，倘若不是挚爱版车型在对比之下的过于“内卷”，实则真爱版也是个好选择。日后，如果结合终端优惠，真爱版能再提供个5000-8000元优惠的话，那么其竞争力可谓相当出色。为此，《选车网》为真爱版车型给出4星的推荐指数。
反观挚爱版车型，其仅比真爱版贵出了1.1万，但在配置层面却全面向价格更高的两款7座版车型实现了看齐。如果说，身为潜在用户的你并没有7座刚需及特定使用场景的话，那么挚爱版无疑是更具性价比的选择，甚至是全系中最值得入手的版本。结合到其18.97万的售价来看，《选车网》为挚爱版给出5星的推荐指数。