俗话说，无四驱不越野，四驱系统是越野的必备条件。在这一点上，D-MAX搭载了一套分时四驱系统，有后驱、高速四驱、低速四驱三种模式可选，驾车者可能遇到的路况情景，D-MAX都做了最完备的预设，保证在各种路况之下都能顺利逾越。
面对复杂的路况，最有说服力的还是D-MAX的产品性能。在北方砂石滚滚的旷野小路上，D-MAX有十足强劲的动力保障，再颠簸不平的路面都能从容应对。这首先源于D-MAX搭载的五十铃4JK1涡轮增压柴油发动机，它拥有2.5L黄金排量，低转速高扭矩，是纯正的日本五十铃动力，多项先进技术集于一身，最大扭矩达到320N·m，还有Ddi超压共轨喷射技术加持，能够瞬间释放出超强动力。
在雨雪天气下野外出行，深陷泥沼是常见的事。值得一提的是，D-MAX顶配车型配备了同级别罕见的ESC车身稳定控制系统，大尺寸刹车盘及BA刹车辅助系统，这极大提高了轮胎在雪地或雨天等湿滑路面行驶时的抓地力，让四个轮子获得平均的动力输出，因此，即使行驶在江南泥泞的道路上也丝毫不用担心，D-MAX可以轻松脱困。
