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荣威eRX5动力-扭矩-独立悬挂

荣威eRX5动力_扭矩_独立悬挂

摘要来自:《12.99万的年度性价比之选 全新荣威超混eRX5》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12.99万的年度性价比之选 全新荣威超混eRX5》的片段:

全新荣威超混eRX5还有两个特点戳中了消费者的需求深处,首先是同级别第一梯队的动力,全新荣威超混eRX5搭载的1.5T发动机,采用新一代SGCC燃烧系统、35MPa高压喷射、可变截面涡轮增压器、最佳热效率达到了39.5%,从而保证了优秀的动力。

同时,全新荣威超混eRX5搭载的超级电驱EDU G2 Plus使用了全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机,这些铸就了全新荣威超混eRX5 的570N·m系统综合扭矩,中后段底气十足,零百加速也能到6.9秒。

第二点是高质量的行驶品质,全新荣威超混eRX5不通过牺牲配置来降低价格。将驾乘体验与超值价格充分结合,为消费者提供更多选择和更大的性价比。全新荣威超混eRX5配备前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂组合,在盘桥、路口转弯以及并线换道的时候,即便车速稍微快一些,也能很好地保持座舱的平稳,以及行车路线的丝滑,车辆较小的摇摆幅度,对于家里有老人和孩子的消费者,也能保证乘车舒适度,给予消费者越级的体验。

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