在如今，捷豹也成为了国内第二梯队的豪华品牌，虽然一直喊着“品牌向上”、“重塑超豪华形象”。但是现状是怎样的呢？指导价29.98万的2021款XEL入门级车型，在很多地区，优惠后的裸车价甚至不到25万。不过，便宜并不代表这辆车划不来！今天，我们就来聊聊，如此便宜的豪华中级车——捷豹XEL到底值不值得我们入手？
其实，在很多人第一次看到捷豹XEL的时候，都会被它身上那股优雅柔和中蕴藏着犀利动感的气质吸引。虽然捷豹路虎被福特卖到了塔塔集团旗下，但车辆的研发、设计仍然是在英国进行的，所以捷豹XEL仍然是一台原汁原味的英国车。
虽然经历数轮更新，但如今的2021款捷豹XEL仍然透露着优雅的英伦气息。雪茄车身的姿态仍然若隐若现，慵懒舒缓的特征线条依然可以营造出一股独特的高级感。相比于奥迪A4L等主流豪华中级车，捷豹XEL虽然也谈不上好看到哪里去，但就是那股子优雅自信的气质，足以吸引到很多消费者。
对了，在最近刚刚上市的2021款XEL上，配色终于又有了英伦绿可以选择。经典的色泽再加上优雅出挑的设计，绝对能为这辆车加分不少。
作为一台豪华轿车，车内的豪华气息自然是重中之重。2021款捷豹XEL同样十分重视车内的豪华氛围，从空间开始，XEL就做好准备。相比于海外车型，XEL的轴距直接加长了100mm，达到了2935mm。虽然纵置平台会占用一定的纵向空间，但坐在XEL的后排，你依然可以体验到什么叫做“老板级”的享受。