重要的是，这辆车配备的8AT变速箱性能表现不错。一方面，ZF的变速箱制造技术摆在那里，再加上捷豹自身的发动机变速箱匹配做得不错。除了动力响应速度快之外，这辆车的另一大优点就是平顺。不管是城区拥堵还是顺畅的高速路上，这辆车几乎不会表现出顿挫感，而是以全程舒适的体验，为车内营造豪华质感。
而在底盘方面，别看XEL是纵置后驱平台，但这辆车的调性却是偏向于舒适的。第一，它的车身很长，即便是后驱也无法提升其灵活性；第二，它的底盘很柔软，在过弯的时候，就像是开船一样柔和。但需要说明的是，这辆车的底盘并非一味地“软”，而是在避震器阻尼头段压缩之后，会展现出一定的韧性，这种韧性就很高级了，能为底盘赋予不错的厚重感。
总的说来，这辆车的驾驶感受充满了老派英伦豪华轿车的风格与特点，能够以丝滑细腻的质感，营造出十足的豪华样貌。
最后，再来聊聊这台捷豹XEL到底值不值得买？
很多朋友认为，捷豹路虎那是出了名的“可靠性差”。但这都是老黄历了，在福特时期，捷豹路虎确实容易坏，今天发动机变速箱出故障，明天空气悬架又趴窝了……但在如今，捷豹路虎早就用上了自己的发动机，也就是英杰力系列，这台发动机再加上ZF的变速箱，其实有着比较高的可靠性。当然了，由于各种原因，现在捷豹路虎的电子系统还是有一定几率出现问题的，想必很多捷豹路虎车主对这一点也深有体会。