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沃尔沃XC90 插电混动车身-座椅-速度

沃尔沃XC90 插电混动车身_座椅_速度

摘要来自:《汽车安全代名词?近百年历程沃尔沃为汽车安全做出过哪些贡献》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《汽车安全代名词?近百年历程沃尔沃为汽车安全做出过哪些贡献》的片段:

截止至1993年,汽车总销量突破280万辆,这一时期世界经济环境稳定,更是趁着这个大好时机不断提升与巩固品牌形象,一举确立其世界知名品牌地位。而后,再次对其车型命名方法做出新规定,它采用字母来表示车身类型,数字则表示车系。这一命名规则也沿用至今。

头颈安全系统、安全测试中心成立

1998年,在产品生产销售形势一片大好、财政状况不断攀升的情况下,美国福特公司看中了汽车的发展潜力以及它在汽车安全方面的巨大商业价值。随后在1999年福特正式收购。同时,开发出了头颈安全系统,当车辆发生碰撞时,身体与头部由于座椅和头枕的支撑,会得到相对较好的保护,但颈部却处于完全没有支撑的“真空状态”,因此这个时候颈部反而会承受更大的压力,极易造成严重损伤。头颈保护系统正是在车辆发生碰撞的时候,通过头枕适当的向后溃缩以及座椅的适当后倾来大幅度减小碰撞给颈部带来的冲击力。

进入21世纪,不仅确立了其豪华品牌的地位,而且并没有忘记自己对安全的追求。

2000年3月29日,汽车安全中心落户于瑞典哥德堡,在这里人们可以模拟几乎所有环境、路况以及速度的碰撞现场,这就使得能够从最为接近真实的“车祸现场”中总结经验、对症下药的改进或研发各类安全设备,汽车安全中心的测试数据与影像资料往往被作为汽车安全领域的标杆。

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