瑞虎5x HERO 1.5T高能版，发动机从原来1.5L变为1.5T，使得整车的动力有了巨大的提升，涡轮的快速介入增加了在城市路段的驾驶乐趣。变速箱由CVT变成了6挡双离合之后，在松开刹车低速起步时会稍微有一点迟疑，比较敏感的车主可能会感受得到，这种现象是出于双离合变速箱特有的传动原理，可能开惯了CVT变速箱车型的车主，会需要短暂适应的过程。但毕竟鱼与熊掌不可兼得，6挡双离合使整车在提速性能上比CVT更加干脆利落，在速度提升之后，整车的传动效率可以给人带来更加超快淋漓的驾驶快感。变速箱的调教也很好地克服了顿挫感，在平顺性上丝毫不输CVT和6AT变速箱。
瑞虎5x HERO 1.5T高能版，在底盘的悬挂上，也做了飞跃性的改变。将原来的前麦弗逊后扭力梁的底盘，改为了前麦弗逊后多连杆的底盘。这种配置在同级别同价位的国产车型中首屈一指，甚至超越了很多更高价位的合资车型。底盘后悬挂由扭力梁改为多连杆，使整车的底盘稳定性，有了明显的提升，在经过颠簸路况时，后排乘客的舒适度将大大提高。
试驾路程中，会遇到很多爬坡路段，这时候1.5T的动力优势得到了显著的发挥，使爬坡时更加轻松，深踩油门时发动机噪音也得到了有效的抑制，不会给人小马拉大车的吃力感，反而更加的从容自信。
高能版的油门和刹车踏板对脚感的调教，既不敏感也不迟钝，不激进也不迟缓，属于积极温和型，踩多少有多少，这样的调教可以让驾驶员更加踏实的给油和刹车，更加符合中国人的驾驶习惯。
高能版虽然“能量”得到了巨大提升，但是噪音并没有因此而加大，风噪和胎噪的抑制能力依然很强，唯一的不同的是发动机的轰鸣声，相比1.5L车型听起来更加澎湃，这也有助于提升涡轮介入后的驾驶快感。
试驾过程中这台车给人的整体感觉是：技术可靠性高、动力提升显著、功能齐全。瑞虎5x HERO 1.5T高能版，可以说是一台从外到内都武装到牙齿的小型SUV。它修正了自吸版本身上所有的遗憾，并且在科技配置、底盘悬挂和传动效率方面都有了更全面更趋于完美的提升。真正的将瑞虎5x车型打造成为了好看、好开、实用性强的爆款国产SUV，它的此次改进也树立了国产小型SUV的新标杆，提升了用户消费的性价比，在竞品车型中独占鳌头，引领市场。
目前瑞虎5x HERO 1.5T高能版指导价为8.99万，用户购车时厂家还有5000元的补贴，8.49万就可以拥有这台爆款SUV。在大力度的优惠政策下，瑞虎5x HERO 1.5T高能版将会拥有超强的市场竞争力和持续增长的销量，它必定能为用户提供超值的用车享受。