有人会问,为什么不选择奥迪RS3,更实用也是2.5T?答:买跑车从来不需要考虑实用!两门是跑车的标志,而且奥迪TT RS一直都有着“Baby R8”即小R8的称号,整体的车身设计和用料配件,都是和R8相通的,这也是小R8称号的缘由。够运动,够经典,够小众!更好的保值率,更好玩儿以及更极限的驾驶感受,更好听的声浪!虽然都是2.5T,但是因为车身更短,所以排期声音更好听,更多的回火,更有魅力,更有味道。
有次下赛道和朋友换车,开R8的朋友开了TT RS之后都有想换车的冲动!虽然R8能买两台这车,但是TT RS更小巧,每一次过弯都感觉这车是在自己手里,能抓的住,而且可以有着更快的过弯速度,而R8更大的车身,稍有不慎就会觉得“飘”,虽然R8才是超跑,但驾驶感受却完全不及TT RS,这是为什么我会在TT RS的超跑上加引号。而且说是4座,我想没人会做在狭小的后排,其实就是两座车。
开了3年多,作为汽车博主,我们再来聊一下这台车。我选的纳多灰,也是奥迪家族最经典最抢手的颜色,后来无论是奥迪还是其它品牌,才有了这么多仿照纳多灰的灰,因为这颜色实在太好看了,无论再怎么防,纳多灰是不变的经典也是无法复制的!
在2018年买的时候,奥迪TT RS最大输出400匹的马力,而2019年的时候,原厂调教居然还降了,394匹,据说是为了更好的迎合驾驶感受,这点我是没搞懂。在19年的时候,TT RS就停止引入国内了,可能TT的市场在国内实在是不好,也是国内市场最大的遗憾!