外观是首先关注的重点部分。从设计来看，CX-30与全新一代马自达3较为相似，也展示出家族设计语言之传承。不过，细节来看，第二代魂动设计语言让CX-30更显干练气质，特别是在加粗处理的镀铬饰条的装饰下，CX-30的中网更加别致，辅以两侧修长的大灯，前脸的独特性与辨识度较高。
从侧面看，它将无腰线设计发挥的恰到好处，两个曲面勾勒出侧面S形的光影效果，让其更加时尚，加之黑色塑料的衬托，CX-30的侧身更加出众。另外，新车采用了18寸轮毂，大轮毂向来都是马自达的设计特色，以衬托车身的动感效果。新车的尾部采用的是柳叶形的LED尾灯装饰，尽显其性感"翘臀"之美，下方黑色保险杠则为其提升了视觉的饱满度。
虽说CX-30能在一定程度上协助CX-4一起进攻细分市场，但是它的尺寸似乎没有预期中那么大。从数据来看，CX-30介于CX-5与CX-3之间，稍显"娇小"体态，2655mm的轴距比马自达3还少71mm，这表面了它存在乘坐空间小以及储物能力弱的缺点，竞争力也就稍显薄弱。
