考虑到 Urus 已经从货架上飞下来的方式——在可笑的短时间内成为最畅销的兰博——Performante 很可能只收到一个轻微的 ECU 痒痒，疯狂的油漆工作和大量的碳空气动力学钻头和仍然按桶装出售。它获得了所有这些东西，但还有很多事情要做。也许这是一种默许，它的基础车与RSQ8共享许多组件的特性有点过多。
让我们摆脱尴尬：Performante 既不是最快的，也不是最强大的 SUV。阿斯顿马丁 DBX707和法拉利 Purosangue在这两个方面都胜过它，尽管 Performante 至少将它们的 3.3 秒冲刺速度与 62 英里每小时相匹配。请注意，不太可能有太多买家对其规格表的其余部分感到不足。来自原始 Urus 的 4 升双涡轮增压 V8 现在可产生 657 马力，尽管扭矩保持不变 - 为 627 磅英尺 - 由于八速自动变速器并不太热衷于采取更多。好吧，至少在大众集团公差的世界里。最高速度是完全足够的190mph。
我说“原始”Urus 是因为 Performante 与现在的入门级Urus S共享这种引擎曲调，实际上是对整个模型的中年改造。但是，尽管 S 继续使用空气悬架，但其更狂野的兄弟姐妹在较轻的钢弹簧上固定低 20 毫米，以保持其重心尽可能低。当然，如果一开始就不把它变成 SUV，它会进一步降低它的性能，但我们现在已经走得太远了，无法考虑戏剧性的掉头。