新车在内外饰造型，经过了全新调整之后，整体风格和宝马5系更接近了。换代的燃油车产品沿用了CLAR平台打造，2.0T车型的发动机仍然是B48这点没变，但都加入了48V轻混系统，马力上有一些提升，20 xDrive和30 xDrive对应的是208马力和299马力。
另外，在尺寸上也有一定变化。车身长度增加34毫米，达到4755毫米，宽度增加29毫米，达到1920毫米；之后，还有加宽16毫米的前轮距和加宽45毫米的后轮距，增加了车辆的横向的稳定性。
那么，这代宝马X3的换代，会在哪些层面带来提升？
硬件变化，只有更大更快？
在宝马现有的命名体系中，尾部的i字母代表着这台车用的是汽油发动机，但，到了新的命名体系当中，i字母变成了电动车型的前缀。所以，到了全新宝马X3上，车型命名变成了20 xDrive和30 xDrive的命名方式。也算是对电动化转型，做出的一个调整。
全新宝马X3这次并没有同时推出iX3车型，而是只亮相了燃油车以及插混车型，纯电iX3将会是使用Neue Klasse平台打造。
我们看到，这代车型的尺寸加大比较明显，要比目前国内能买到的现款车型大一圈。尺寸上的提升，代表着空间上的加大，也意味着重量上的增长。那么，更大、更重的宝马X3，是需要一套更好的动力系统才能完美匹配。
这一代车型的动力总成，没有纯燃油动力了，无论是2.0T还是3.0T发动机，都已经使用上了48V轻混系统。也真是因为这套轻混系统的加入，让它的动力水平得到了一定的提升。相比起现款宝马X3的xDrive 25i和30i的184马力、245马力来说，全新宝马X3的 20 xDrive和30 xDrive的马力提升非常明显，分别都提升了24马力。那么，这么一来这台电机的类型就可以推测出来，是现在48V轻混系统中主流的ISG电机。