《狐友试车场》每期都会选取两位专业评审和三位网友评审，与搜狐汽车测试编辑一起参与到新车的测试中来，多维度对测试车辆进行综合考量及评分。为此，我们建立了一套测试车辆的评分体系，将评分体系的总分设置为100分，由“专业评审+网友评审评分”、“评测数据评分”和“编辑试驾评分”三部分组成，其中每个部分的满分分别为30分、50分和20分。其中“专业评审+网友评审”部分30分由外观10分、内饰10分、乘坐体验10分组成，每项评分将以5位评审平均分作为最终得分。我们对每个环节都设置了若干细化项目，根据设定不同档位，分级打分。最终将结果和评分集中展示，提炼出专业观点，帮助用户更快速方便地了解汽车产品的各方面表现。
●外观设计过于低调，只有坐进车内才能感受到激情
宝马X3M雷霆版外观有些过于低调，尽管它装配了M专属的三段式前包围、大量空气动力学套件和一些彰显性能的细节，但老实说和国产的宝马X3M运动套件版实在是太过相似，并没有摆脱SUV居家的固有认知。只有懂行的人才会知道，这两款车价格可差着一倍呢。车漆颜色为X3M专属的多宁顿灰，配上全黑化车头中网，彰显着力量感。
轮胎轮毂也是彰显性能车身份的地方，前轮255宽度、后轮265宽度，保证更强的抓地性能；前395mm打孔刹车盘和四活塞刹车卡钳，更是突显性能的标志。几位评审团成员几乎一致认为这台车的外观实在有点过于低调，不过外观这件事见仁见智，无法评判好坏。或许想要折服这几位评审官们必须要让他们坐进车内看看了。
