在经历了几百公里的城市道路和高速路后，驾驶着瑞虎8穿越无人区戈壁滩才是此次活动的重头戏。作为主打家用SUV的瑞虎8，日常也基本也不会行驶如此恶劣的工况环境，但在极限环境下的驾乘，才能更好的测验出车辆的可靠性能。这片戈壁无人区由砂石路面，细沙路面和沟坎沙丘组成，瑞虎8给我留下了"轻松写意"印象。
我指的"轻松写意"并不是说这段路况没有丝毫难度，而是瑞虎8的非承载式车身+前置前驱+前麦弗逊式+后多连杆独立悬架组合，在历经这样的路况仍留有余力。
作为一台前置前驱的城市SUV，离地间隙达200mm,接近角为20°，离去角为23°，在面对这样的路面情况依旧从容，底盘传达给身体的是一种坚韧的扎实感。作为驾驶者能明显察觉悬架系统在卖力的处理行进间遇到的各种颠簸，悬挂的回弹也十分迅速，很好的维持住了场面。而在悬挂的设定上，前悬软偏韧，后悬硬偏劲，而在行进在高低落差的沟坎发生重心转移时，能明显感受的出瑞虎8在调教方面拥有自己独有的理解。
瑞虎8适合哪类人群？
市面上的车型几乎绝大多数都用"年轻、运动"去定义自己的客户人群，我认为这无可厚非。实际在我看来，就算是年轻的消费群体中依旧拥有的许多不同个性，不同喜好的声音，他们有的新潮活泼，有的安静沉稳，有的希望独自上路，有的爱兼顾家庭。
2020款瑞虎8拥有着个性鲜明的外观内饰设计，年轻运动中带着稳重，匹配1.5T/1.6T的动力总成适合在城市日常代步出行，4.7米的车身，2.71的长轴距，带来十分宽裕的乘坐空间，5/6/7座多种类型选择，在加上齐全的人性化智能配备。这时候，一幅清晰的车主画像便浮现在我眼前：25-35岁，年轻敢于尝鲜，家庭事业稳定，个性沉稳。