本次拆解属于零件级拆解，既然是零件级拆解，第一步必然是移除发动机及副车架结构组件。通过现场图可见，这台跑了超过10万公里的瑞虎8发动机在被拆卸后，整体状态仍然非常良好，目视无缸盖渗油等合资发动机常见的问题存在，整台发动机各处都相当干爽。
在对发动机进行进一步分解后我们进一步可以发现，包括缸盖密封垫等易损件结构和物理性能都维持得非常良好。根据我们在现场对分解后的发动机进行目视评估，这台发动机当前的状态还非常好，再继续跑几十万公里是完全没问题的。
在发动机被拆卸后，我们也获得了近距离观察副车架及机舱结构件的绝佳机会。根据现场中汽研工程师的现场评估，该车副车架无论是结构件还是诸如各类球头衬套等易损件，状态都还很好，给我们的感觉是，副车架和各种零部件目前的状态仿佛并非跑了10万公里，而只跑了两三万公里一般。