中国混动市场有“混动四小龙”的说法，它们分别是宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7和深蓝S7。这四款车型的产品力出色，也各有特色。宋PLUS DM-i最早推出，有最大的用户基数；枭龙MAX通过Hi4-T混动方案让消费者用两驱的价格买到四驱；银河L7采用3挡DHT，省油的同时兼顾强动力，同时，它的座舱智能化也较为出色；深蓝S7则是基于电动化平台打造，提供新颖的增程体验。
虽迟但到，同为一线主流大厂的奇瑞，终于把瑞虎8新能源带来了！瑞虎8新能源和银河L7类似，同样采用成本较高，既能保证强动力又能保证高速燃油经济性的3挡DHT混动方案。而且，瑞虎8新能源直接推出冠军版，比亚迪常推出冠军版，消费者都明白冠军版的含义，即优化性价比后的版本。
从一处细节，可看出瑞虎8新能源冠军版的高性价比表现在哪。同样采用3挡DHT的银河L7的55km版起售价为13.87万（银河L7性价比已经很高，它甚至远低于采用单挡DHT的宋PLUS DM-i），而瑞虎8新能源冠军版的55km版起售价低至13.79万，另加码重磅用户权益，交1000元抵10000元，瑞虎8新能源冠军版最低12.89万元即可入手。