底盘依旧采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合，整体调校风格偏运动，同时也具备一定的韧性，实际体验下来，整套底盘对于路面细小振动的过滤比较干脆，只是在面对减速带或大颠簸时，处理起来会有些生硬。
2022款小鹏汽车G3i高配车型搭载了5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，能够实现全速域自适应巡航。跟车状态下，车辆起步或加速均较为自然，舒适性值得肯定。跟车距离支持五档调节，但即便调节至最近档也与前车相距较远，容易被其他车辆加塞。
总结：
综合以上各项测试结果得出结论，2022款小鹏汽车G3i在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜整体喷涂厚度表现出色，只是个别部位的接缝工艺和喷涂均匀性还有提升空间。另外，在后排座椅坐垫长度以及雷达间距控制方面，也有待改进。在主观感受层面，2022款小鹏汽车G3i在灯光系统、内饰用料以及人机交互等方面表现突出，不过机械钥匙使用便利性和自适应巡航跟车距离方面还有待优化。综合来看，2022款小鹏汽车G3i的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中游水平。