其次，这款车的核心动力组合也是采用宝马原装，就连发动机上面还有BMW的铭牌，而且还请了宝马的工程师进行了调教和适配，因此驾驶感体验几乎与合资车并肩。有着和宝马同样的标准，而供应商大部分相同，可谓一身都是名牌，并且仅为10.87万起售，本以为会热卖。
不过事情并不像想象中发展那么顺利，中华V7并没有如愿成为黑马，而是每个月销量都维持在两千辆左右，进入2020年，中华V7的销量更是呈“滑铁卢式”下滑。今年1月份，中华V7销量仅为355台，3月份更是跌至130辆，基本沦为一款被边缘化的产品。那么中华V7的产品力到底如何，是否和销量成正比呢？
外观方面，中华V7非常硬派大气，稳重中透露时尚感。前脸的进气格栅采用点阵式设计，周边加入了银色饰条进行装饰，并且进气格栅与两侧的大灯完美的融合在一起，视觉冲击力很强。下方的熏黑前保险杠还加入了银色饰板包裹，运动气息更加的浓郁。
车身侧面，整体看上去稳重扎实。贯穿式的腰线从车头到车尾，增添了向前俯冲的劲力和动感，双腰线的设计，使整车看上去具有层次感，轮毂采用了19寸的熏黑轮毂搭配，看上去也是非常的霸气，另外，突出的轮眉设计为中华V7注入了些许野性，并让车身力量感十足。