车尾部分，虽然有点"借鉴"了宝马X1的嫌疑，但是依然保留了自己的原创设计，两侧的尾灯采用的是当下最为流行的分体式设计，双边共两出的货真价实的真排气加上保险杠上那条大镀铬装饰，诠释了中华V7整车的设计语言，简洁而不简单。
内饰方面，中华V7的内饰布局采用了传统的“T”字形，中控台正中间镶嵌有一块10.4英寸的超大液晶显示屏，彰显出了该车满满的科技感，三幅式多功能方向盘加入了真皮材质进行包裹，握感极为舒适，鸡腿式档把的设计也为该车增色不少。
定于为中型SUV的V7有着出色抢眼的车身尺寸，4702*1932*1753mm的车身尺寸以及2770mm的轴距表现力压同级产品，长轴距以及宽车身直接导致了出色的内部乘坐空间，日常家用车角度分析胜任能力绰绰有余。与同级别博越、H6、RX5竞品车型相比，尺寸方面的优势提升了中华V7竞争能力。