内饰上最大的变化就是全新的12.3英寸触摸中控大屏，不仅尺寸更大，在功能方面也更加全面。同时VV6的高配车型还新增了红外线面部识别系统，可以通过摄像头对驾驶员的行为状态，面目表情等细节对你进行主动的服务与提醒。此功能对于本次驾驶辅助功能的使用也起到了不小的作用，会在下一部分进行详细解读。
动力方面，2020款VV6换装了代号为GW4C20B的发动机，在满足国六排放标准的同时，比国五版的发动机最大马力和扭矩分别增加了21PS、30N·m，综合油耗降低了0.3L/100km。变速箱依然采用之前的7挡双离合，并支持手动模式。
如果想了解更多关于新款VV6试驾体验的话，可以点击下方链接翻阅我的同事之前撰写的详细试驾文章。
体验高速单车道全自动驾驶
目前市面上的大多数“L2”级别自动驾驶都是ACC自适应巡航配合车道保持功能，以实现单车道的直线自动跟车、启停等，但遇到弯路还是需要驾驶员进行操作，虽然解决了一定的便利性，但仍有不少车主形容此功能较为鸡肋，顶多算是高级一点的定速巡航，与“自动驾驶”其实很难联系的上。
但今天的体验的VV6在上述功能之上加入了“智能过弯系统”，凭借毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等前沿技术的高度配合，在60km/h以上的高速路况实现单车道的“脱手脱脚”全自动驾驶，包括多种弯道，可看性极高。
