其实传祺MPV家族的成功也可以预见：作为我们自主品牌力推MPV最早的品牌之一，当年GM8刚推出的时候就用高颜值、大空间和高配置一下子让很多消费者所记住。“用合资产品7折甚至更少的价格来买一台配置更高的车辆”，GM8推出之后也让当时沉寂已久的MPV市场迎来了些许新鲜感。之后推出的GM6也是如此，虽然没有侧滑门配置，但后排座椅深谙奥德赛的“魔术座椅”之道，同时十来万的售价也能让更多的家庭用户进行选择。用差异化赢得市场，也为传祺品牌拿回了不少销量。
M6的现款车型在使用的DCT变速箱，虽然在换挡速度和效率上会比其他变速箱更出色一些，但抖动、质量稳定性以及消费者对于DCT双离合器变速箱的“不信任”始终也算是一种“隐患”。所以这次在推出了M6 PRO车型之后，近日传祺也为M6 PRO新增了爱信6AT变速箱版本（其实也算是将AT变速箱进行回归），分别是售价13.28万元的M6 RPO 270T AT豪华版和售价14.28万元的M6 PRO 270T AT尊享版。两款新车的推出，不仅丰富了M6 PRO产品线，也为喜欢AT变速箱的消费者带来了更为安心稳定的体验。
由于是新增车款，外观上M6 PRO的AT版车型并没有太多的变化，依旧采用了传奇家族中展风翼设计风格前脸。
虽然不少消费者都觉得“展风翼”主题更适合尺寸更大的车辆，但从实际效果来看，这样的设计也能让传祺M6 PRO的整体辨识度更高。同时吸引人的还有矩阵式LED前大灯、加上17寸轮毂，整体看去，M6 PRO视觉效果还是不错的。