这次试驾是全新一代捷途X90 1.6T顶配版车型，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱。这套1.6T+7速双离合变速箱的组合在引擎热效率方面表现出37.1%的热效率，这可以说在中国品牌内处于领先的位置，再加上其动力数据放眼在同级别车型中也是相当的亮眼。
相比老款车型，全新一代捷途X90共有三种驾驶模式，比原先增加了NORMAL也就是标准模式，其余则为ECO节能及SPORT运动模式。而在经过实际体验中，笔者认为全新一代捷途X90在NORMAL标准模式下开起来要更为的舒适，并不会因为ECO模式下油门慢几拍的响应，以及SPORT运动模式下过于猛的蹿。
全新一代捷途X90的变速箱可以说是以舒适性调教为主，升降挡的速度并不会很快，这在急加速或者在山路驾驶的时候就能明显觉察到。但好在它并没有明显的顿挫感，对于驾乘人员来说还是十分友好的。得益于采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立式悬架结构，全新一代捷途X90满足了操控性以及舒适性的双重需求，同时更为偏软的悬架调教使得全新一代捷途X90在舒适性上要比同级别车型更有优势。