ESP集合了ABS、EBD、ASR等几个安全系统的功能，并且在他们的基础上增加了更多的探测和感应器，能主动控制四轮的制动力与牵引力。当车辆出现转向过度或不足、侧滑、甩尾、车身摆动时，通过控制四轮的状态，自动修正车辆行驶轨迹，以保障车身稳定性。
目前绝大多数车辆的麋鹿测试成绩，都在60-70km/h左右，就是说，只有在这个车速范围内，才能顺利通过紧急闪避。不然车辆超过了物理极限，装了一万个ESP，该失控的还是无法避免，所以安全意识才是最重要的。
另外关于很朋友提到ESP系统一直开着费油还是费电？
打开与关闭该系统对油耗基本没有影响。不过打开肯定费电，信号检测传感器工作需要电，即便是正常行驶ESP不介入工作，执行系统伺服也得需要电。ESP与ABS、EBD是协同工作的，在开启时ECU时刻都是运行的，ECU是总指挥，也需要电力。所以ESP开启是费电的，也是间接耗油，但由于发电机足够大，就像平时使用车灯/多媒体等，基本感觉不到。
