在Top级别的圈速下，新款Taycan毫无疑问成为了保时捷最具代表性的新能源车型。那么在产品如云的自主新能源领域，是否有一款自主新能源车型能与之“一战”？如果仅看参数，目前市场上昊铂SSR、仰望U9、极氪001 FR都是马力超过千匹的车型，其中极氪001 FR也是打破了老款Taycan在浙赛的圈速记录，成为了浙赛最快的量产纯电车记录。
不过就目前新款Taycan高性能版车型在纽北的圈速成绩来看，极氪001 FR或许还无法与之抗衡。而作为跑车的昊铂SSR、仰望U9，目前仅有仰望U9公布了上赛圈速成绩：2分17秒65，这样的成绩比传统燃油超跑奥迪R8 V10 Plus还要慢了7秒左右。而昊铂SSR，官方之前也宣称将征战纽北，目前还没有圈速成绩公布。
在看来：相比老款，新款Taycan的内在升级非常明显，能更加吸引追求动力、操控的消费者。包括高性能版车型，更凸显了保时捷强大的三电技术和底盘调校能力，绝对的赛道王者。而反观自主新能源，虽然我们已经拥有昊铂SSR、仰望U9、极氪001 FR这样的新能源跑车/性能车，但产品实际的动态能力还远不及Taycan。所以同样100多万的价格，你会选择自主品牌的顶级新能源车型，还是新款Taycan呢？