全新Taycan Cross Turismo的车身设计和2018年在日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo 概念车如出一辙，采用了保时捷著名的“飞线”设计，下盘和B柱之后的部分采用了更为平直的车顶线条，还有全新造型的轮拱饰条，独特的前后下裙板，独特的前后裙板和侧槛在内，都带着浓烈的跨界风格。
外观方面，新车的前脸部分大体上沿用了Taycan轿车版本的设计，矩形头灯和四点式日间行车灯得到了保留，下方保险杠的位置新增了两条LED灯带，下包围也进行了调整，增强了跨界风格。
作为Off -Road Design组件的一部分， Taycan Cross Turismo 在前后保险杠的拐角和门槛的末端都采用了特殊的护板，在装饰的同时还可以防止路边崩石。
得益于全新设计的车身设计，新车的风阻系数低至0.26Cd，显著降低了高速行驶的能耗，进一步提升了高速行驶的续航能力，车身侧面的设计和Panamera 旅行版较为相似，同样采用了辨识度极高的贯穿式尾灯设计，贯穿车尾的灯带点亮后辨识度极高。
Taycan Cross Turismo还为驾驶员和前排乘客提供了全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊，经典的运动座位可以为前排和驾驶员提供绝佳的侧面支撑，全新设计的帘式安全气囊覆盖了从A柱子到C柱的整个车顶和侧面车窗，进一步提升了车内乘客的安全。