新车的车身长度为4974mm，属于典型的中大型车辆。与常规版Taycan相比，这款车最大的变化是拉长了车身，整个车身侧面线条更加流畅，同时还采用了经过亮化处理的黑色轮拱以及碳纤维装饰件，颜值的动力性能都大大提升。
车身侧面采用了隐藏式门把手，做工精良，看上去令人赏心悦目。其实隐藏式门把手除了提升整体的颜值之外，还有一个作用，那就是增加车身侧面的平整度，进而降低风阻。
一般情况下，旅行车主打的是内部空间和舒适度，强调实用价值。不过在保时捷手里，它还增加了更强的动力性能。它保留了跑车上常见的两侧导流口，轮毂造型更加激进，同时还对轮拱进行了全新设计，运动感方面并不输给保时捷旗下的跑车车型。
车尾采用了贯穿尾灯和粗壮的横向设计线条，后包围则采用分段式设计，扩散器看上去更加夸张，同时还能够有效提升车身的稳定性以及操控性能。虽然是一款跨界车，但保时捷的运动基因还是在这款车上展现得很充分。
除此之外，后备箱的容积也比较可观，最大可达1212L，能够装得下各种日常用品，甚至连帐篷、大型儿童车之类的工具都能够装得下，在实用价值方面，这款车的表现还是相当不错的。
内饰
内饰设计方面，新车基本与Taycan保持一致，搭载了16.8英寸曲面屏驾驶员仪表，能够很方面地显示与车辆有关的各种信息。除此之外，这款车还搭载了8.4英寸空调控制面板以及10.9英寸中控屏，部分车型还可以选装10.9英寸副驾显示屏。与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌相比，保时捷在电动车方面的态度要更加积极，能在一款车内搭载这么多屏幕就是一个很好的例子。