值得一提的是，这款车在入华之后，针对中国消费者的喜好进行了一定的改装，最明显的例子就是标配了全景式固定玻璃天窗，增大了车内的采光面积，提升车内乘客的舒适度。更重要的是，新车的天窗还被分成了九个可以单独控制的区域，用户可以在中控屏上自由选择每个区域的状态。与此同时，它的全景天窗还有着很好的隔热效果。
动力
对消费者来说，他们最关心的还是动力性能，即便新车的定位是旅行车也不例外。新车共有四个配置车型，全部匹配电动四驱系统和前后双电机，，但每种车型的动力性能都进行了不同的调校，带给人们更加多样化的动力选择。
入门版的2022款Taycan 4 Cross Turismo车型最大功率350kW，最大扭矩500N·m，CLTC工况下纯电续航里程为513km，百公里加速时间为5.1秒；2022款Taycan 4S Cross Turismo最大功率达到了420kW，最大扭矩为650N·m；2022款Taycan Turbo Cross Turismo最大功率为500kW，最大扭矩提升至850N·m；顶配的2022款Taycan Turbo S Cross Turismo最大功率560kW，最大扭矩为1050N·m，百公里加速时间为2.9秒，但纯电续航里程缩水至469km。