Taycan官方的NEDC续航里程为465公里左右。实际上，由于驾驶方式等原因，行驶里程应该到不了这么多。我们试驾车充满电后仪表显示的续航里程在350公里左右，和实际使用的情况相差不大。在技术策略上，保时捷是相对保守的，仅就技术指标看，通过升级，未来Taycan的续航里程会有所提高。
Taycan 4S、Turbo和Turbo S三款车型有不同的输出。Taycan 4S标配79.2千瓦时单层性能蓄电池，可输出530马力超增压功率；还可选93.4千瓦时双层高性能蓄电池，有571马力超增压功率。后一种电池在Turbo和Turbo S上是标配。Taycan Turbo S 最大输出功率761马力，Taycan Turbo 为680马力。三款车型都在后轴上设置了2速变速箱。
无论在任何状态下，Taycan总是给人安全可靠的感觉。除了极其强悍的性能，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统，像自适应巡航控制、盲点监控、自动紧急制动、车道保持辅助和交通标志识别等。有的是标配，有的需要选装。为迎合本地消费者，保时捷提供了一些专属配置，如固定式全景玻璃车顶、4区域自动恒温空调等。在试驾车上，选装了价值20,500元的致新真皮内饰，2,800元的电动折叠外后视镜，6,800元的停车辅助系统带全景影像，7,200元的车道变换辅助系统，18,700元的带通风按摩功能座椅（长途驾驶利器，按摩技术相当不错），以及42,600元的Burmester® 高端 3D环绕声音响系统，价格来到了189.66万元。保时捷的功能选配是一个特色，只要钱到位，你就可以得到这个世界上无可匹敌的性能强劲、功能齐备、做工扎实的超级纯电动跑车。