其实许多使用这种微卡进行货物运输的驾驶人都常常经历“公路随便跑、烂路不敢跑”的尴尬，本身就没有什么前双叉臂、后多连杆这些高规格悬架，微卡满载时常常会导致车身底盘的进一步下降，从而影响到轮上的通过能力，而荣光新卡加长版的高离地，则能在轻松通过城市多场景的同时，让它在城郊非铺装道路之上也保持通过性，想想在城郊拉了货送往市区的一路畅行，这种高离地显然会是很有必要的。
另外呢，尺寸中1760mm的车身宽度会带来另一个通过性优势，这会让转向半径较大的微面更好通过较窄的城市街巷，能够满足一台车送货入户的需求，而在应对小角度拐弯时，这种修长的车身也会更轻松。
而在重要的货箱部分，双排车型的货箱长度为2600mm、单排车型的货箱则长达3300mm。这样的大货箱配合在底盘架构中进行了多处加强处置的荣光新卡加长版，也得到了极为出挑的满载承载质量。根据动力款式的不同，1.5L车型可实现2495kg的zui大满载质量，而1.8L车型在提供2670kgzui大满载质量的同时，还专门提供了一款3吨版本，即可实现2995kg的zui大满载质量，约为6000斤。
关于这样的高承载能力，其实也比较符合大量货物运输的应用场景，像我们所看到的电器、家具等大件运输时，一台车就常常需要搭乘2名以上的乘员，如果是遇到半价，工人连同客户还常常有3人乃至满员的情况，这个时候，3吨策版本就是凸显它的优势，我们就是按满员、乘员平均体重60kg计算，整备质量为1455kg的3吨车型也能实现超1200kg货物的承载。