思域能够常年立于平价性能车王者地位，其背后的底气便是TYPE R车型多年来屹立不动的量产前驱车纽北赛道成绩。那么对于菲斯塔来说，近些年来现代汽车N品牌中全球各大赛事上的成绩，便是菲斯塔成为一代“终结者”的底蕴所在！
现代汽车作为当今世界五大汽车制造商之一，从90年代开始第一次参加全球顶级赛车赛事，虽然相比日系“两田一产”以及马自达等品牌发力赛场的时间较晚，但随着日系品牌逐渐退出F1和WRC等顶级赛事，甚至开始解散所属的高性能部门，反而现代汽车的对于赛车的热度倒是愈发高涨。2015年现代正式创建高性能N品牌，2019年现代车队以380分的总成绩稳坐WRC年度制造商综合冠军宝座，作为一位“后来者”现代汽车在20几年就成为了在国际赛车界举足轻重的品牌，也是创造了一代传奇。
而菲斯塔车型便是在现代汽车大举进军高性能领域之时，北京现代面对中国市场推出的一款车型。目前2021款菲斯塔，全系搭载1.6T四缸的280 TGDi涡轮增压发动机，其中高效率版本经过特殊调校，拥有2.4匹的最大输出马力以及265牛·米的峰值扭矩。同时得益于涡轮增压的加持，21款菲斯塔在1500-4500转区间内均可爆发出最大扭矩，实现百公里7.6秒的加速成绩，全面超过思域昂克赛拉等主打操控的车型，说起菲斯塔的终结者称号也是因此而得。